A retróhullám nem ér véget egyhamar, és a kisebb motorok körében is találhatunk manapság témába vágó, stílusos darabot. A Benelli Imperiale 400 a márka már ismert darabja, amelynek mint minden retró dolognak időtálló, klasszikus, jópofa részei vannak. Emiatt szeretjük a retrót, na és persze azért, mert kortalan, szemet gyönyörködtető, múltidéző és még sok más is főggően attól, hogy ki milyen kapcsolatot ápol a régi dolgokkal. 

A Benelli Imperiale 400 a Royal Enfield Classic 350 riválisának készült. A tervezőcsapat nem szeretett volna egyedit vagy nagyon különbözőt alkotni, sokkal inkább a meglévő formát tökéletesítette, technikailag közelebb hozta a mai emberhez. Az ülés, a kipufogó, az irányjelzők nagy hasonlóságot ...

A Vespáról nem feltétlenül a pop ikonok jutnak eszünkbe. Azonban újabban mégis érdemes egy kicsit összefűzni a két kategóriát, ugyanis Justin Bieber egy Vespát álmodott meg, amelyet a Vespa Sprint módosításával meg is alkotott a gyártó. Létrejött a fehérnél is fehérebb Vespa Sprint, amely egyedi - gyűjtői - szintre emeli a modellt. 

Az énekes által kreált Vespából limitált darabszám készült, és az utolsó 50 és 125 köbcentisek még elcsíphetők a márkakereskedésekben. Akár nálunk is megtekinthetitek és megvehetitek őket! Mivel amúgy is elég kevés Vespa Sprint készül, még kevesebb ebből a változatból ezért érdemes lehet akár gyűjtői céllal is megvásárolni és az utókornak eltenni. Nem lennénk meglepve, ha a 946-os Dior ...

Első pillantásra feltűnik, hogy ez egy olasz motor. Egyszerűen nem lehet összetéveszteni ezt a stílust semmi mással.   A Benelli BN 125 a márka legkisebb nakedje, ami fiatalos, könnyű motorként az alacsonyabb motorosokat is könnyedén elcsábítja.   Az olaszok a kínai Qianjiang csoporttal közösen alkották meg ezt a motort is, mint oly sok kiváló és népszerű modelljüket is. A tervezés és a fejlesztés olasz, a motortechnológia pedig kínai. A lényeg, hogy ez tökéletesen működik.   A motor szép és egyben olcsó is - 1.160.000 Ft-ot kell fizetni a Benelli BN 125-ért!   Tényleg nem sok.   Kína az olcsó papucsok országából a világ legnagyobb iparmágnásává nőtte ki magát, és ... kiderült, hogy sokat tanult az elmúlt 20 évben.   Sokszor ...

A Keeway RK V125C nemrég mutatkozott be a nagyközönségnek, és már sokan a sz ívükbe is zárták. Nem csak a műszaki tartalma, hanem ára is kedvező a piacon található 2 hengeres 125 köbcentis kategóriában. Még a házon belüli riválisa a Keeway V-Cruise 125 is közel negyedmillió forinttal kerül többe közel azonosnak tekinthető műszaki tartalommal. 

A Keeway RK V125C egy cseppnyi cruiser érzést ad a tulajdonosoknak a mindennapokban. Ez egy olyan motor, amely tökéletes lehet a stílus kedvelőinek még akkor is, ha eddig nagy, akár 1000+ köbcentis cruisereken élték életüket. Könnyedsége, folyadékhűtéses blokkja kiváló városi motorrá teszi. Emiatt a nagy motorral járók is kényelmes, mozgékony közlekedési alternatívát kapnak a motorozás ...

Aki meglátja, az megszereti az F.B. Mondial márkát! Egyedi, st ílusos, gyors, könnyű, kidolgozott. Pont olyan hatást kelt, amit elvárunk egy prémium terméktől. Ha kipróbálod, biztos lehetsz abban, hogy a többi kétkerekűre a "nyomokban motort tartalmaz" matricát aggasztod, hiszen az F.B. Mondial más ligában van - a motorokéban!

Az F.B. Mondial HPS 125 egy A1-es motorkerékpár, ami azoknak készül akik a retro stílust kedvelik, emellett különleges, történelmi márkát is keresnek. Az elmúlt évtizedben javarészt olyan motorok készültek a 125-ös géposztályban, amelyek inkább a tucat hatását keltették, mintsem az egyediséget. Mindenki ezek alapján használta őket. Ugródeszkának, amit legfeljebb 1-1,5 év után másikra cserélt. A karakter ...

Néhányan találkozhattak már a Benelli 502 C-vel. Azt már látni azonban, hogy nem lesz belőle tömegmotor, ahogyan azt várhattuk az elmúlt évek során. Kicsit értetlenül is állunk emiatt, hiszen egy nagyon jó formával megáldott motorról van szó, és technikailag is egy jó csomagot kapunk a motor árához viszony ítva.

Igaz ez a Benellire is nagyban. Kiváló ár-érték arányú motorokat gyárt, mégis - a japán márkáktól megszédített média nyomására - keveset hallunk róla. Érdemes lenne azonban nyitni felé, hiszen a rengeteg extrát, amit egyik-másik gyártó kínál a motorjaihoz egy átlag felhasználó életében 1-2 alkalommal használja valószínűleg, mégis kifizettetik az árát. Emiatt a nyitás egy itthon kevésbé ismert (de megbízható ...

Már ötvenöt év telt el az első Moto Guzzi V7 megjelenése óta. A forma alig változott, mégis modern és mainak hat a jelenlegi Moto Guzzi V7 Stone. Az évszázados múltú márka a V7 név alatt a Special és Stone változatokat jelenteti meg. A Special a Stone-tól első ránézésre is különbözik temérdek króm fogad annál a modellnél, analóg óracsoport és klasszikusabb fényszóró kíséretében. 

A V7-esek ugyanarra a műszaki alapra épülnek. A 853 köbcentiméteres, V2-es, levegőhűtéses, négyütemű, négyszelepes, keresztben elhelyezett blokkal igazán feltűnősködő motor hatását kelti. A teljesítménye 65 LE 6800-as fordulaton, maximális forgatónyomatéka pedig 72 Nm már 5000 forulat/percnél. Inkább a nyomatékból motorozást várjuk el ...

A 2022-es év egyik legjobban várt robogója volt az Aprilia SR GT 125 és a nagyobb testvére az SR GT 200. A várakozásokat a nagy eladási darabszámok is igazolták, szinte ugyanolyan mennyiség fogyott itthon is belőle, mint a Vespa Primavera 125 -ből. A kínált modellek alapfelszereltsége is magasnak mondható. Annyi pedig bizonyos, hogy megéri várni erre a robogóra. 

Névadó design

Az Aprilia SR GT mindkét modellje a városi crossover, adventure robogó családhoz tartozik a hozzá illő olaszos vénával. A motor erős technikai háttérrel is rendelkezik, azonban a kinézete az, ami mindenképpen kiemelkedővé teszi a robogók között. 

Az SR név ismerős lehet azoknak, akik az Aprilia robogózás világáról már hallottak, azonban a GT utótaggal ...

A  Benelli  752  S az első (A kategóriás) nagy lökettérfogatú motorja a Benellinek, amely az új (QJ Motor) érában megszületett . Akár egy újszülött, meztelensége kiválóan eltalált naked formát kölcsönöz a motornak, amolyan modern roadster. 

A Benelli 752  S-t  először  2017-ben  láthattunk az  EICMA-n , ahol a sikeres bemutató és a pozitív közönség visszajelzések alapján megindulhatott a valódi sorozatgyártás. Az első darabok 2020 ...

Mindig kevés szó esik a gyártók belépő modelljeiről, mert a gyártók sokkal nagyobb marketing költséggel indítják útjára a csúcsmodelleket, utóbbi miatt szinte teljesen feledésbe merül egyik-másik modell a palettán. Pedig léteznek, sőt a bemutatótermekben is megtalálhatók ezek a szuper kétkerekűek. A Piaggio ZIP 50 is egy ilyen robogó, amely ugyanúgy büszkén viseli a Piaggio híres emblémáját, mint a többi társa. 

Az innovatív i-get erőforrás négyütemű, 3 szelepes, 50 köbcentiméteres motorblokkal szerelt Piaggio Zip az agilitás, a mozgékonyság és a kiváló fogyasztás iskolapéldája. A kompakt robogók szegmensében a Piaggio Zip rendkívül ismert és széles körben elterjedt. A gyár elsősorban a fiatalokat és a hölgyeket ...