Ki ne emlékezne a Rometre, mint a lengyel motorgyártás legnagyobb kincsére. A Romet Pony, Komár, Kadet ismerősen csenghet sokunknak, hiszen nagyon sokan próbáltuk ezeken a motorokon kiismerni a kétkerekű motorizált közlekedést. Az akkori motorok rengeteg szép élményt adtak nekünk az évek során. Most pedig megérkezett a Romet 727 SR50 robogó, a Romet új generációja, ami remélhetőleg újabb emlékeket ad majd sokunknak. 

A robogózás ismét virágzásba lendült köszönhetően a magas üzemanyag áraknak is. Erre egy nagyon jó választ adott a Romet is az 50 köbcentiméteres robogó szegmensben. A B kategóriás jogosítvánnyal rendelkezők amúgy is szabadon vezethetik ezt a méretet, a 14 évesek pedig már jogsit szerezhetnek rá. Emellett 2 liter kötötti ígért fogyasztása tényleg egy buszjegy árával vetekszik. 

Elsőre egy kis robogót látunk, amely tökéletesen elfér a legszűkebb helyeken is. Nem akadály számára a napi városi közlekedés. Majd a munkahelyen vagy tárolóban kis helyen is elférve senkit sem fog akadályozni. 

Alacsony padlós robogó, emiatt a lábtér viszonylag nagy. Nem szükséges átlépni a tankon, mint ahogy manapság divatos a nagyrobogóknál. Az első fényszórója határozott vonalakat kapott, és tökéletesen látható lámpát, irányjelzőt elől és hátul. Emiatt nem kell attól félnünk, hogy a többi közlekedő nem vesz minket észre. 

A forma elég letisztult és kifejezetten egységes képet mutat. Az oldalsó piros matricák pedig tökéletes összhangban vannak a motorral és feldobják a szürke/fekete egyhangúságot. Mivel a legtöbb robogó a városi szaladgálós célt szolgálja, ezért egy kategóriájának megfelelő ülés alatti tárolót is kapott. A tárolóban egy nyitott sisak könnyedén elfér. 

A négyütemű 50 köbcentis, levegőhűtéses blokkja a manapság a kategóriában kapható nagyjából 3 lóerős teljesítményt nyújtja, végsebessége pedig 45 km/h. Az 5.5 literes tankja pedig nagyjából 250 km megtételére elég, ha úgy szeretnénk. A fékezésről elől 160mm-es tárcsafék, hátul egy dobfék gondoskodik. 

A 10"-os felniken guruló robogó kifejezetten kezes menet közben és a kisebb úthibákkal is könnyedén megbírkózik. Menet közben szépen dogozik a CVT váltó. Alacsony fordulaton már érezhetően gyorsul és nagyobb tempónál is csendesen jár. 

50 köbcentis motorról van szó, tehát nem ezzel fogjuk az Alpok hegyeit megmászni, viszont teljesen jól használható normál forgalomban, kisebb városokban, falvakban. 

Anyaghasználatára sem lehet panasz. Ugyan nem aranyból vannak a kapcsolók és kezelőszervek, azonban az ára is ezt mutatja. Jelenleg 666.000 forintért lehet megvásárolni a robogót Magyarországon, ami kifejezetten kedvezőnek mutatkozik. 

A robogó tájékoztató oldalán még egy rövid videós körüljárást is találhattok.